
 
                                    | Modeloa | 1,5 litro | |
| Elite mota | Luxuzko mota | Super luxuzko mota | 
| Informazio orokorra | ||
| Luzera*zabalera*altuera (mm) | 4700*1790*1526 | |
| Ardatz-distantzia (mm) | 2700 | |
| Hizkuntza-espazioa (L) | 500 | |
| Olio-deposituaren espazioa (L) | 45 | |
| Pisua (kg) | 1280 | |
| Potentzia zehaztapena | ||
| Motorraren modeloa | 4A91S | |
| Desplazamendua (L) | 1.499 | |
| Lan mota | Aire naturala | |
| Potentzia (kW/rpm) | 88/6000 | |
| Gehienezko momentua (N·m/rpm) | 143/4000 | |
| Modu teknikoa. | MIVEC | |
| Abiadura maximoa (km/h) | ≥165 | |
| Olio-kontsumoa (L/100km) | 6.5 | |
| Engranaje-kaxa | 5 MT | |
| Motorraren marka: | Mitsubishi | Mitsubishi | 
| Motorraren modeloa: | 4A92 | 4A92 | 
| Isurketa-araua: | V | V | 
| Desplazamendua (L): | 1,59 | 1,59 | 
| Lan mota: | Aire naturala | Aire naturala | 
| Zilindroen antolamendua: | L | L | 
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (piezak): | 4 | 4 | 
| Konpresio-erlazioa: | 10.5 | 10.5 | 
| Balbularen egitura: | DOHC | DOHC | 
| Zilindroaren diametroa: | 75 | 75 | 
| Iktusa: | 90 | 90 | 
| Potentzia nominala (kW): | 90 | 90 | 
| Potentzia-abiadura nominala (rpm): | 6000 | 6000 | 
| Gehienezko potentzia garbia (kW): | 80 | 80 | 
| Gehienezko momentua (Nm): | 151 | 151 | 
| Gehienezko momentu-abiadura (rpm): | 4000 | 4000 | 
| Zilindroaren bolumena (cc): | 1590 | 1590 | 
| Zilindro kopurua (piezak): | 4 | 4 | 
| Motorrentzako teknologia espezifikoa: | MIVEC | MIVEC | 
| Erregai mota: | gasolina | gasolina | 
| Erregaiaren izendapena: | 92# eta gehiago | 92# eta gehiago | 
| Olio hornidura mota: | Puntu anitzeko injekzioa | Puntu anitzeko injekzioa | 
| Zilindro-buruaren materiala: | Aluminioa | Aluminioa | 
| Zilindro-blokearen materiala: | Aluminioa | Aluminioa | 
| Deposituaren edukiera (L): | 45 | 45 | 
| Transmisio: | MT | CVT | 
| Engranaje kopurua: | 5 | × | 
| Abiadura aldakorreko kontrol mota: | Kable motako urrutiko agintea | Kable motako urrutiko agintea | 
| Gidatzeko mota: | Aurreko motorra Aurreko gurpileko trakzioa (FF) | Aurreko motorra Aurreko gurpileko trakzioa (FF) | 
| Enbragearen manipulazioa: | Transmisio hidraulikoa | × | 
| Aurreko esekidura mota: | + | + | 
| McPherson esekidura independentea + zeharkako egonkortzaile-barra | McPherson esekidura independentea + zeharkako egonkortzaile-barra | |
| Atzeko esekidura mota: | Atzeko beso atoian eramaten den esekidura independentea | Atzeko beso atoian eramaten den esekidura independentea | 
| Zuzendaritza-engranajea: | Zuzendaritza hidraulikoa | Zuzendaritza elektrikoa | 
| Aurreko gurpileko balazta: | Disko aireztatua | Disko aireztatua | 
| Atzeko gurpileko balazta: | Diskoa | Diskoa | 
| Aparkaleku-balazta mota: | Eskuko balazta (danbor motakoa) | Eskuko balazta (danbor motakoa) | 
| Pneumatikoen tamaina: | 195/65 R15 | 195/60 R16 | 
| Pneumatikoen ezaugarria: | Ohiko meridianoa | Ohiko meridianoa | 
| Aluminiozko aleaziozko gurpil-ardatza: | × | ● | 
| Altzairuzko gurpila: | ● | × | 
| Gurpil-estalkia: | ● | × | 
| Ordezko gurpila: | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 
| 195/65 R15 siderosfera | 195/65 R15 siderosfera | |
| Gorputzaren egitura: | Hiru kutxa | Hiru kutxa | 
| Auto kopurua (piezak): | 4 | 4 | 
| Eserleku kopurua (piezak): | 5 | 5 | 
 
                                       100 kilometroko erregai-kontsumoa 6,4 litro baino ez da. Txasisaren diseinuari dagokionez, esekidura ez-independentea erabiltzen da.
 
              
             