• irudia SUV
  • irudia Monovolume
  • irudia Sedan
  • irudia EV
lz_pro_01

Markaren historia

Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd. Dongfeng Automobile Group Co., Ltd.-ren filiala da, eta lehen mailako enpresa nazional handi bat da. Konpainia Liuzhou-n dago, Guangxi-n, Txinako hegoaldeko industria-hiri garrantzitsu batean, produktu organikoak prozesatzeko baseak, bidaiarien ibilgailuen baseak eta ibilgailu komertzialen baseak dituena.

Konpainia 1954an sortu zen eta 1969an sartu zen automobilgintzaren ekoizpenaren arloan. Txinan automobilgintzan diharduen lehenengo enpresetako bat da. Gaur egun, 7000 langile baino gehiago ditu, 8.200 milioi yuaneko aktiboen balio osoa eta 880.000 metro koadroko azalera. 300.000 bidaiari-auto eta 80.000 ibilgailu komertzialeko ekoizpen-ahalmena osatu du, eta "Fengxing" eta "Chenglong" bezalako marka independenteak ditu.

Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd. Guangxiko lehenengo automobilen ekoizpen enpresa da, Txinako lehenengo tamaina ertaineko diesel kamioien ekoizpen enpresa, Dongfeng Taldeko lehenengo marka independenteko etxeko autoen ekoizpen enpresa eta Txinako "Ibilgailu Osoen Esportazio Oinarrizko Enpresen" lehenengo multzoa.

1954an

Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd., lehen "Liuzhou Nekazaritza Makineria Fabrika" (Liunong bezala ezagutzen zena), 1954an sortu zen.

1969an

Guangxi Erreforma Batzordeak ekoizpen bilera bat egin zuen eta Guangxik automobilak ekoiztea proposatu zuen. Liunongek eta Liuzhou Makineria Fabrikak automobilen ikuskapen talde bat osatu zuten elkarrekin, eremua barrutik eta kanpotik ikuskatzeko eta ibilgailu modeloak hautatzeko. Azterketa eta konparaketa egin ondoren, CS130 2.5t kamioia probatzea erabaki zen. 1969ko apirilaren 2an, Liu Nongek bere lehen autoa arrakastaz ekoiztu zuen. Irailerako, 10 autoko multzo txiki bat ekoitzi zen Egun Nazionalaren 20. urteurrenaren omenez, Guangxiko automobilgintza industriaren historiaren hasiera markatuz.

1973-03-31

Nagusien onespenarekin, Guangxi Zhuang Eskualde Autonomoan dagoen Liuzhou Automobilgintza Fabrika ofizialki ezarri da. 1969tik 1980ra, Liuqik guztira 7089 Liujiang markako 130 motako auto eta 420 Guangxi markako 140 motako auto ekoitzi zituen. Liuqi automobilgintzako fabrikatzaile nazionalen artean sartu zen.

1987

Liuqiren urteko autoen ekoizpenak 5000 unitate gainditu ditu lehen aldiz

1997-07-18

Estatuko eskakizunen arabera, Liuzhou Automobile Factory erantzukizun mugatuko sozietate bihurtu da, Dongfeng Automobile Company-n % 75eko partaidetzarekin eta Guangxi Zhuang Eskualde Autonomoak fidatutako inbertsio-erakunde den Liuzhou State Owned Assets Management Company-n % 25eko partaidetzarekin. Lehenago, "Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd." izena hartu du.

2001

Fengxing Lingzhi lehenengo monovolumen nazionalaren aurkezpena, Fengxing markaren jaiotza

2007

Fengxing Jingyi-ren aurkezpenak Dongfeng Liuqi-ri etxeko autoen merkatuan sartzeko abiapuntua eman zion, eta Dongfeng Fengxing Lingzhi-k erregaia aurrezteko lehiaketako txapelketa irabazi zuen, MPV industrian erregaia aurrezteko produktuen erreferentzia berri bihurtuz.

2010

Txinako lehen zilindrada txikiko ibilgailu komertziala, Lingzhi M3, eta Txinako lehen hiri-scooter SUV-a, Jingyi SUV, merkaturatu dira.

2015eko urtarrilean, Txinako Marka Independenteen lehenengo Gailurrean, Liuqi "Txinako 100 Marka Independente Onenen" artean izendatu zuten, eta Cheng Daoran, orduko Liuqiko zuzendari nagusia, Marka Independenteen "Hamar Pertsonaia Nagusi Onenen" artean izendatu zuten.

2016-07

JDPower D.Power Asia Pacific-ek argitaratutako 2016ko Txinako Automobilgintza Salmenten Gogobetetasun Ikerketa Txostenaren eta 2016ko Txinako Automobilgintza Salmenta Osteko Zerbitzuaren Gogobetetasun Ikerketa Txostenaren arabera, Dongfeng Fengxing-en salmenta gogobetetasunak eta salmenta osteko zerbitzuaren gogobetetasunak lehen postua lortu dute etxeko marken artean.

2018-10

Liuqiri "2018ko Kalitate Erreferentzia Nazionala" titulua eman zioten balio-kate osoaren kalitate-kudeaketa maila hobetzeko politika-kudeaketa eredu berritzaileak ezartzeko duen esperientzia praktikoagatik.