Forthing Thunder SUV elektriko hutsaren 4 puntu min nagusiak hausteko

Energia-ibilgailuen industria berriaren garapenarekin, kontsumitzaileek pixkanaka-pixkanaka ibilgailu elektriko eraginkorrak, berdeak eta aurrezten dutenen aldeko apustua egiten dute, eta duela gutxi hazkunde leherkorra ekarri dute. Potentzia indartsuagoa, bidaia-kostu ekonomikoagoak, gidatzeko esperientzia lasaiagoa eta leunagoa, modelo elektriko hutsen abantaila nagusiak, hainbeste dastatzaile diskoan "ezin da atzera egin" ondoren! Baina SUV elektriko hutsek prezio altuei aurre egiten diete, hotzaren, sukoiaren eta beste mingarri batzuen beldurra, eta erabiltzaile asko nahasten uzten dituzte, aukeratzeko beldurrez.

Industriaren egungo egoerari aurre eginez,Dongfeng Forthingbere lehen SUV elektriko hutsa merkaturatu zuen, Forthinf Thunder, eta ofizialki Dongfeng Forthing Guanghe lantegian merkaturatuko da martxoaren 25ean Lurraren Orduan.

Thunder nola kolpatu, nola apurtu energia SUV modelo berrien 4 puntu min nagusiak, autoan eskuragarri dagoen informazioaren arabera, honako hau da analisia:

Klase bereko auto guztiz elektrikoa petroliozko autoa baino garestiagoa al da nahitaez?

Gaur egungo merkatuan, hain zuzen ere, horrelako arazoak daude, bainaDongfeng Forthing

Trumoia hemen dago!

Aspalditik, oinarrizko osagaien kostu altua dela eta, hala nola, potentziako bateriak, modelo elektriko hutsek klase bereko erregai-autoek baino salmenta prezio altuagoa mantentzen dute. Prezioak murrizteko joeraren hainbat txandaren ondoren ere, txipa, litio karbonatoa eta beste kostu batzuk pixkanaka normaltasunera itzultzen badira ere, SUV elektriko puru trinkoak oraindik 50.000 yuaneko prezio-aldea du erregai-autoen maila bera baino. 150.000 edo gutxiago, energia SUV berri bat aukeratu ahal izango da, ez bakarrik gutxiago, eta konfigurazioa, maila erregai autoak ez aprobetxatu. Egoera honek, kontsumitzaileek prezio baxuagoko erregai modeloak hobetsi dituzte aukeratzerakoan.

Thunder-a abian jartzeak, prezioen atalasea hautsi badezake, petrolioaren eta elektrizitatearen prezio bera egiteko, SUV elektriko hutsaren ospea piztuko du.

Eskura dagoen informazioaren arabera, Forthing Thunder eraginkortasun handiko konbinazio anitzeko motor batekin hornituta dago 150 kW-ko potentzia gailurra eta 340 N-m-ko momentu gailurra duena. Forthing Thunder-ren 0-30 km/h-ko azelerazio-denbora 2 s baino ez da eta zero ehun azelerazio-denbora 7,9 s-ra irits daiteke, hau da, erregai SUV gehienen aurretik, eta abantailak ditu leuntasunean eta isiltasunean. Deskarga-potentzia maximoa 3,3 kW-ra iristen da, eta horrek erraz gidatzen ditu aire-frijigailua eta indukzio-sukaldea kanpin basatietarako, eta erregai-kotxeak baino auto eszenatoki koloretsuagoak ditu.

Energia berriko autoen jabeek onartu behar al dute neguko barrutian murgiltzea?

Muga teknikoek harrapatuta, merkatuan dauden energia berrien ibilgailu gehienek neguko barrutiaren gainbeheraren arazoa dute, baina hemen dator Forthing Thunder!

Iraganean, energia berrien ibilgailuen kudeaketa termikoko sistemak PTC berokuntza metodoa erabiltzen du sarritan, hau da, berogailu elektrikoaren alanbrea erabiliz autoa berotzeko eta haizegailu batek autoan sartu, baina elektrizitate asko kontsumituko du, gainjarrita. tenperatura baxua neguan, bateriaren errendimenduan eragina, sorta murgiltzea eraginez.

Forthing Thunder-ek, berriz, Huawei-ren TMS2.0 bero-ponpa kudeatzeko sistema erabiltzen du erabiltzaileak neguko gaitzetatik askatzeko. Sistemak munduko bederatzi bideko balbula integratzeko teknologia berritzailea erabiltzen du aire girotuaren, unitate elektrikoaren eta bateriaren hozte- eta berokuntza-beharren kudeaketa termikoa integratzeko.

Diseinu honen abantailei esker, Forthing Thunder-k tenperatura baxuek eragindako potentzia-jaitsiera, irismenaren murrizketa eta bateriaren edukieraren gainbehera bezalako arazoak saihesten ditu eta argi baten erabilerarekin.Muga teknikoek harrapatuta, merkatuan dauden energia berrien ibilgailu gehienek neguko barrutiaren gainbeheraren arazoa dute, baina hemen dator Forthing Thunder!

Iraganean, energia berrien ibilgailuen kudeaketa termikoko sistemak PTC berokuntza metodoa erabiltzen du sarritan, hau da, berogailu elektrikoaren alanbrea erabiliz autoa berotzeko eta haizegailu batek autoan sartu, baina elektrizitate asko kontsumituko du, gainjarrita. tenperatura baxua neguan, bateriaren errendimenduan eragina, sorta murgiltzea eraginez.

Forthing Thunder-ek, berriz, Huawei-ren TMS2.0 bero-ponpa kudeatzeko sistema erabiltzen du erabiltzaileak neguko gaitzetatik askatzeko. Sistemak munduko bederatzi bideko balbula integratzeko teknologia berritzailea erabiltzen du aire girotuaren, unitate elektrikoaren eta bateriaren hozte- eta berokuntza-beharren kudeaketa termikoa integratzeko.

Diseinu honen abantailei esker, Forthing Thunder-k tenperatura baxuek eragindako potentzia-jaitsiera, autonomia-murrizketa eta bateriaren edukieraren gainbehera bezalako arazoak saihesteko aukera ematen du, eta motor hirukoitz arin bat erabiliz, Forthing Thunder-ek CLTC-ko distantzia du 630 km-raino.Pisu hirukoitzaren motorra, Forthing Thunder-k 630 km-ko CLTC bitartekoa du.

Zure aurrekontua igo dezakezu bidaia seguru eta adimentsuaz gozatzeko?

Ordena handiko funtzioak gehitzeak, hala nola, gidatze lagundua eta cockpit adimentsuak lehenago kostu gehigarriak eskatzen zituen, baina hemen dator Forthing Thunder!

Baiezko ekintza teknologikoaren garaian, gidatzeko adimenduna eta cockpit adimenduna jada ez dira luxuzko autoetarako esklusiboak. Forthin Thunder Fx-Drive gidatzeko sistema adimendunarekin hornituta dago, 12 L2+ mailan lagundutako gidatzeko funtzioak dituena, hala nola gurutzaldi-kontrol egokitzailea ACC, errei-irteera abisua LDW eta errei-mantentze LKA.

Etorkizunean, Forthing Thunder abiadura handiko NOA Pilot sistemarekin ere hedatu daiteke, gidatzeko 8 laguntza-funtzio dituena (zehaztasun handiko mapa, txandakatzeko errei-aldaketa, kamioi handiak saihestea, etab.) bide globalaren plangintza, adimentsua lortzeko. errei-aldaketa/oztopoak saihesteko automatikoa, pizteko/irteteko arrapala automatikoa, etab., bere klasean arraroa dena.

Kabina adimendunari dagokionez, Forthing Thunder-ek Tencent-ekin lankidetzan aritzen den giza-ordenagailu-interakzio sistemaren 2.0 bertsioa du. Sistemak Tencent-en baliabide ekologiko ugari ditu, hala nola WeChat, Tencent Maps eta Aqiai, eta erabiltzaile gazteen artean bereziki ezaguna da.

Goiko 40W-ko sistema adimendunaren maila, haize trumoietan instalatuta, erabiltzaileek teknologia berritzeko gehigarririk ordaindu behar ez dezaten, errendimendu zehatza espero da.

SUV trinko baten barruko espazioa ere trinkoa al da nahitaez?

SUV trinko tradizionalak gorputzaren diseinuaren eta beste faktore batzuengatik mugatuta daude, barruko espazioa askotan ez da behar bezain ona, baina hemen dator Forthing Thunder!

Teknologiaren aitzindari gisa kokatutako SUV elektriko hutsa den heinean, Forthing Thunder-ek energia berriaren goi mailako identitatea izateaz gain, erabiltzaileei esperientzia erosoa eskaintzeko gai da, espazio libreko ibilaldi batez gozatzeko aukera emanez.

Forthing Thunder-ren neurriak 4600 mm-ko luzera, 1860 mm-ko zabalera eta 1680 mm-ko altuera dira, 2715 mm-ko gurpil-distantziarekin, goi-mailako espazioa sortuz. Aldi berean, 35 biltegiratze leku pentsatuta prestatu dira autoaren barruan, bidaiari guztien beharrak arretaz zainduz.

Forthing Thunder-ek zeru panoramikoaren ikuspegi ultra zabala du, baita tenperatura kontrolatutako eserleku adimendunak eta kontzertu-aretoko soinu digitalaren diseinua ere, bidaia-bidaian, naturaren edertasunaren pantaila osoaz gozatu ez ezik, baita ere. etzanda erosoa izan

Webgunea: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telefonoa: +867723281270 +8618577631613
Helbidea: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Txina