Zerga
Mpv
Bar
EV
China Dongfeng M5 EV profesionala autoa / autoa 7/9 eserleku EEE karga elektrikoarekin
Osau
- Lan fabrika handia
- I + G gaitasuna
- Atzerriko marketin gaitasuna
- Zerbitzu Globaleko Sarea
Ibilgailuen ereduaren parametro nagusiak
| Cm5j | ||||||||
| Ereduaren izena | 2.0L / 6mt Erosotasun eredua | 2.0L / 6mt Luxuzko eredua | 2.0L / 6mt Eredu estandarra | 2.0L / 6mt Elite mota | ||||
| Oharrak | 7 gunea | 9 eserleku | 7 eserleku | 9 eserleku | 7 eserleku | 9 eserleku | 7 eserleku | 9 eserleku |
| Eredu kodea: | Cm5jq20w64m17ss20 | Cm5jq20w64m19s20 | Cm5jq20w64m17sh20 | Cm5jq20w64m19sh20 | Cm5jq20w64m07sb20 | CM5JQ20W64M09SB20 | Cm5jq20w64m07sy20 | Cm5jq20w64m09sy20 |
| Motor marka: | Dongfeng liuzhou motorra | Dongfeng liuzhou motorra | Dongfeng liuzhou motorra | Dongfeng liuzhou motorra | ||||
| Motor mota: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Emisioen estandarra: | bnational 6b | bnational 6b | bnational 6b | bnational 6b | ||||
| Desplazamendua (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Sarrerako formularioa: | Sarrera naturala | Sarrera naturala | Sarrera naturala | Sarrera naturala | ||||
| Zilindroen antolamendua: | L | L | L | L | ||||
| Zilindroaren bolumena (CC): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | ||||
| Zilindro kopurua (zenbakia): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (zenbakia): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Konpresio-erlazioa: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Zilindroak: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Trazua: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Potentzia kalifikatua (kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Potentzia abiadura baloratu (RPM): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Gehienezko momentua (NM): | Hari | Hari | Hari | Hari | ||||
| Gehieneko abiadura (RPM): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Motorraren berariazko teknologiak: | - | - | - | - | ||||
| Erregai forma: | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina | ||||
| Erregaiaren etiketa: | 92 # eta gainetik | 92 # eta gainetik | 92 # eta gainetik | 92 # eta %3875 | ||||
| Olio hornidura modua: | Mpi | Mpi | Mpi | Mpi | ||||
| Zilindroko buruaren materiala: | Aluminiozko aleazioa | Aluminiozko aleazioa | Aluminiozko aleazioa | Aluminiozko aleazioa | ||||
| Zilindro blokearen materiala: | Aluminiozko aleazioa | Aluminiozko aleazioa | Aluminiozko aleazioa | Aluminiozko aleazioa | ||||
| Depositu bolumena (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Diseinu kontzeptua
-
01
Luxuzko barrualdea
Auto berriaren barrualdea modu integralean berritu da, estilo sinple eta praktikoarekin eta beltz + egurrezko dekorazioaren diseinuak luxuzko zentzua erakusten du.
8 hazbeteko LCD pantaila osoa kontrolatzeko eremu zentralean erabiltzen da eta bereizmen orokorra eta UI diseinua bikainak dira. Eraikitako sistema eragilea oso erraza da eta Bluetooth eta nabigazioa bezalako funtzioak ditu, denek ohi direnak, eta bere praktikagarritasuna ez da txarra.
-
02
Ibilaldi erosoaren ingurunea
Lingzhi Plus eserlekua oso biguna da, eta amerikar sofa batean eserita sentitzen da. Oso biguna den arren, eserlekuaren laguntza ere ona da. Gerria eta sorbaldak ondo onartzen dira, eta kuxinaren luzera egokia da, eta horrek laguntza ona eman dezake hankentzat.
03
Kostu handiko errendimendua
Auto berriak lingzhi-ren ezaugarriak jarraitzen ditu espazio handiak, eserleku malguak eta kostu handiko errendimendua. Bereziki barruko diseinuaren xehetasunetan, hobekuntza positibo ugari ditu. MPV gisa kokatuta dagoen merkatuaren erdialdera joateko kokatuta dagoenez, negozioaren harrerarako guztiz kualifikatuta dago.
Xehetasun
-
LCD pantaila osoa
8 hazbeteko LCD pantaila osoa kontrolatzeko eremu zentralean erabiltzen da eta bereizmen orokorra eta UI diseinua bikainak dira.
-
Lingzhi eserlekua
Lingzhi Plus eserlekua oso biguna da, eta amerikar sofa batean eserita sentitzen da.
-
Eserleku malguak
Auto berriak lingzhi-ren ezaugarriak jarraitzen ditu espazio handiak, eserleku malguak eta kostu handiko errendimendua.
bidetsio
-
X 
Lingzhi Plus MPV 2.0L
Auto berriaren potentzia orokorra bikaina da. Azeleragailuaren pedala hasierako fasean sentituz egoteak botere handia duen sentsazioa emango dizu, desplazamendu motor txiki batentzat nahiko ona da. Azeleragailuan sakondu ondoren, atzeko atalaren potentzia nahiko lineala da.
