2022 T5L salmenta-zehaztapenen konfigurazioa | ||
Modeloaren ezarpenak: | 1.5T/6AT Erosotasuna | |
motorra | Motor marka: | DAE |
Motor eredua: | 4J15T | |
Emisio-arauak: | Herrialdea VI b | |
Desplazamendua (L): | 1.468 | |
Hartzeko formularioa: | turboa | |
Zilindro kopurua (pcs): | 4 | |
Balbula kopurua zilindro bakoitzeko (pcs): | 4 | |
Konpresio-erlazioa: | 9 | |
Zuloa: | 75.5 | |
trazua: | 82 | |
Gehienezko potentzia garbia (kW): | 106 | |
Potentzia nominala (kW): | 115 | |
Potentzia nominalaren abiadura (rpm): | 5000 | |
Gehienezko momentu garbia (Nm): | 215 | |
Momentu nominala (Nm): | 230 | |
Gehienezko momentu-abiadura (rpm): | 1750-4600 | |
Motorren berariazko teknologia: | MIVEC | |
Erregaiaren forma: | gasolina | |
Erregaiaren etiketa: | 92# eta gorago | |
Olioa hornitzeko metodoa: | Puntu anitzeko EFI | |
Zilindro buruaren materiala: | aluminioa | |
Zilindroaren materiala: | burdinurtua | |
Erregai deposituaren bolumena (L): | 55 | |
engranaje-kutxa | transmisio: | AT |
Postu kopurua: | 6 | |
Txanda kontrolatzeko formularioa: | Elektronikoki kontrolatutako automatikoa | |
gorputza | Gorputzaren egitura: | karga-eramatea |
Ate kopurua (pcs): | 5 | |
Eserleku kopurua (piezak): | 5+2 | |
xasisa | Gidatzeko modua: | aurreko diskoa |
Enbragearen kontrola: | × | |
Aurrealdeko esekidura mota: | MacPherson esekidura independentea + barra egonkortzailea | |
Atzeko esekidura mota: | Lotura anitzeko atzeko esekidura independentea | |
Zuzendaritza: | Zuzendaritza elektrikoa | |
Aurreko gurpilen balaztak: | disko aireztatua | |
Atzeko gurpilen balazta: | diskoa | |
Parke-balazta mota: | esku-balazta | |
Pneumatikoen zehaztapenak: | 225/60 R18 (marka arrunta) E-Mark logoarekin | |
Pneumatikoen egitura: | meridiano arrunta | |
Ordezko pneumatikoen: | T155/90 R17 110M pneumatiko erradiala (burdinazko eraztuna) E-Mark logotipoarekin |
Atzeko eserlekuen sei konbinazio malguk modu anitzeko espazioak sor ditzakete, hala nola luxuzko ohe handiak eta negozio-saloon autoak.