SUV
Monovolume
Sedan
EV
I+G gaitasuna
Ibilgailu mailako plataformak eta sistemak diseinatu eta garatzeko eta ibilgailuak probatzeko gai izan; IPD produktuen garapen prozesu integratuaren sistemak diseinu, garapen eta egiaztapen sinkronizatua lortu du I+G prozesu osoan zehar, I+Garen kalitatea bermatuz eta I+G zikloa laburtuz.
Beti jarraitzen diogu "bezeroan zentratutako eta eskaeran oinarritutako produktuen garapena" garapen-ereduari, I+G institutuak ikerketa eta garapen berrikuntzaren eramaile gisa erabiliz, eta marka teknologikoetan zentratuz gure negozio-diseinua zabaltzeko. Gaur egun, ibilgailu mailako plataformak eta sistemak diseinatu eta garatzeko, ibilgailuen errendimenduaren diseinua eta garapena integratzeko, berrikuntza zientifiko eta teknologikoa inkubatzeko eta ibilgailuen errendimendua egiaztatzeko gaitasuna dugu. IPD produktuen integrazio garapen prozesu sistema sartu dugu produktuen garapen prozesu osoan zehar diseinu, garapen eta egiaztapen sinkronizatua lortzeko, ikerketa eta garapenaren kalitatea eraginkortasunez bermatuz eta ikerketa eta garapen zikloa laburtuz.
I+G eta diseinu gaitasunak
Ibilgailuen diseinua eta garapena:Ezarri errendimenduan oinarritutako garapen-sistema integratua eta produktu-plataformaren arkitektura, erabili diseinu-tresna digital aurreratuak eta V formako garapen-prozesuak nazio mailan eta nazioartean, lortu diseinu, garapen eta egiaztapen sinkronizatua produktuaren garapen-prozesu osoan, bermatu ikerketa- eta garapen-kalitatea modu eraginkorrean, eta laburtu ikerketa- eta garapen-zikloa.
Simulazio-analisi gaitasuna:Simulazio-garapen gaitasunak zortzi dimentsiotan eduki: egitura-zurruntasuna eta erresistentzia, talkaren segurtasuna, NVH, CFD eta kudeaketa termikoa, nekearen iraunkortasuna eta gorputz anitzeko dinamika. Diseinu eta egiaztapen birtualaren gaitasunak sortu errendimendu, kostu, pisu-balantze eta simulazio eta esperimentu-benchmarking zehaztasun handiarekin.
NVH analisia
Talkaren segurtasunaren analisia
Diziplina anitzeko helburu-optimizazioa
Proba gaitasuna
I+G eta Proba Zentroa Liudong Ibilgailu Komertzialen Basean dago, 37.000 metro koadroko eraikuntza-eremuarekin eta lehen faseko 120 milioi yuaneko inbertsioarekin. Hainbat laborategi integral eraiki ditu eskala handikoak, besteak beste, ibilgailuen isurien probak, danbor iraunkorrak, NVH ganbera erdi-anekoikoak, osagaien probak, osagai elektroniko eta elektrikoen EMC, energia berriak, etab. Proba programa 4.850 elementura zabaldu da, eta ibilgailuen probak egiteko gaitasunaren estaldura-tasa % 86,75era igo da. Ibilgailuen diseinu, ibilgailuen probak eta xasisak nahiko osatu dira, eta karrozeria eta osagaien probak egiteko gaitasunak.
Ibilgailuen Ingurumen-Isurketen Proba Laborategia
Ibilgailuen Errepideen Simulazio Laborategia
Ibilgailuen errepideko isurien proba-gela
Fabrikazio gaitasuna
I+G eta Proba Zentroa Liudong Ibilgailu Komertzialen Basean dago, 37.000 metro koadroko eraikuntza-eremuarekin eta lehen faseko 120 milioi yuaneko inbertsioarekin. Hainbat laborategi integral eraiki ditu eskala handikoak, besteak beste, ibilgailuen isurien probak, danbor iraunkorrak, NVH ganbera erdi-anekoikoak, osagaien probak, osagai elektroniko eta elektrikoen EMC, energia berriak, etab. Proba programa 4.850 elementura zabaldu da, eta ibilgailuen probak egiteko gaitasunaren estaldura-tasa % 86,75era igo da. Ibilgailuen diseinu, ibilgailuen probak eta xasisak nahiko osatu dira, eta karrozeria eta osagaien probak egiteko gaitasunak.
Estanpazioa
Estanpazio tailerrak askatzeko eta zigilatzeko linea guztiz automatiko bat eta bi estanpazio ekoizpen linea guztiz automatiko ditu, guztira 5600T eta 5400T-ko tona-ahalmenarekin. Kanpoko panelak ekoizten ditu, hala nola alboko panelak, goiko estalkiak, babesleak eta makinen estalkiak, multzo bakoitzeko 400000 unitateko ekoizpen ahalmenarekin.
Soldadura prozesua
Lerro osoak teknologia aurreratuak erabiltzen ditu, hala nola garraio automatizatua, NC kokapen malgua, laser soldadura, itsaspen automatikoa + ikuskapen bisuala, robot bidezko soldadura automatikoa, lineako neurketa, etab., robotaren erabilera-tasa % 89ra artekoa izanik, ibilgailu-modelo anitzen kolinearitate malgua lortuz.
Pintura Prozesua
Osatu lerroa gainditzeko ibilgailu bikoitzeko koloreko behin-behineko prozesua estatu mailan aitzindaria;
Ibilgailuaren karrozeriaren korrosioarekiko erresistentzia hobetzeko elektroforesi katodikoaren teknologia hartzea, % 100eko robot bidezko ihinztadura automatikoarekin.
FA Prozesua
Txasisak, karrozeriak, motorrak eta beste multzo nagusiek aireko gurutzadura-lerroko garraio-sistema automatiko bat erabiltzen dute; Muntaketa modularra eta logistika-modu guztiz integratua erabiliz, AGV auto adimendunen entrega linean jartzen da martxan, eta Anderson sistema erabiltzen da kalitatea eta eraginkortasuna hobetzeko.
Aldi berean, informazio-teknologia erabiltzea, ERP, MES, CP eta abar bezalako sistemetan oinarrituta, negozio-prozesuak berreraikitzeko, prozesuen gardentasuna eta bistaratzea lortzeko eta ekoizpen-eraginkortasuna nabarmen hobetzeko.
Modelatzeko gaitasuna
4 A mailako proiektuen modelizazioaren prozesu osoa diseinatu eta garatzeko gai izan.
4000 metro koadroko azalera hartzen du
VR berrikuspen gela, bulego gunea, modeloen prozesatzeko gela, koordenatuen neurketa gela, kanpoko berrikuspen gela eta abar dituen eraikina da, eta lau A mailako proiektu diseinuren diseinu eta garapen prozesu osoa egin dezake.
